El Apéndice VI de la Conferencia Internacional sobre la Prevención de la Contaminación por Buques (Conferencia Marbol) se refiere a la contaminación del aire por los buques y cubre los requisitos de eficiencia energética destinados a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques.
Con la entrada de Argentina, esta restricción ahora se aplicará al 96,65% de los buques mercantes del mundo.
«Las reglas del Apéndice VI controlan la contaminación del aire causada por los naufragios y mejoran la eficiencia energética, lo que ayuda a combatir el cambio climático al reducir las emisiones de CO2 de este sector. Me complace que ahora tengamos 100 estados de tratados, e insto a otros que aún no lo hayan hecho a unirse este importante acuerdo «, dijo el Secretario General de la OMI, Said.
«Todos necesitamos hacer más para garantizar la salud de las personas y el planeta y para combatir el cambio climático. Marble Link VI proporciona un marco regulatorio obligatorio para controlar y reducir las emisiones del barco», dijo.
Lim señaló que, aunque la mayoría de los barcos ya están cubiertos por toneladas, todos los estados, incluidos los estados costeros, podrían beneficiarse de convertirse en parte porque pueden ejercer el control del estado del puerto sobre los barcos que enarbolan cualquier bandera.
El Apéndice VI establece límites a la emisión de óxidos de azufre y óxidos de nitrógeno de la emisión de embarcaciones y prohíbe la emisión deliberada de sustancias que agotan la capa de ozono; Se establecen normas estrictas para las emisiones de SOx, NOx y partículas para las áreas de control de emisiones designadas. El capítulo 4, adoptado en 2011, establece medidas de eficiencia energética técnicas y operativas obligatorias destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques.
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