Se une a la larga lista de codificadores personalizados de 650 cc y otro codificador personalizado basado en el RE Interceptor 650 construido por el rastreador argentino SDG.
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STG Tracker Royal Enfield Scrambler 650 es otro Scrambler 650 personalizado
Los fabricantes de motocicletas personalizadas con sede en Argentina han lanzado su propia configuración de codificador basada en el rastreador SDG Royal Enfield Interceptor 650. La bicicleta está limpia y no hay duda sobre el modelo donante, el rastreador SDG conserva el tanque de combustible original, así como el cuadro. Con neumáticos de pañal, escape alto de estilo scrambler montado lateralmente, placa protectora del motor y neumáticos de pañal, el Scrambler 650 parece el verdadero negocio, pero ciertamente revela el atractivo de un scrambler construido en garaje, en lugar de un modelo de producción con una línea de ensamblaje de fábrica. .
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El rastreador STG utiliza componentes codificadores convencionales, como escape alto de montaje lateral, placa de protección y neumáticos para pañales.
El asiento es una unidad personalizada con acabado en cuero color canela, con una sección de cola mínima con luces traseras personalizadas. El manillar elevado con protectores de manos y la rejilla del faro en el faro con oscurecimiento complementan el motor de oscurecimiento. De hecho, el Royal Enfield 650 puede construir un nuevo codificador de producto basado en la plataforma dual, con un modelo de crucero. Hemos visto imágenes espías de 650 cruceros sometidos a pruebas en la India, aún no se sabe nada sobre el 650 Scrambler. Pero aún invertiremos nuestro dinero en el próximo producto Scrambler 650 de Royal Enfield.
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La Royal Enfield Interceptor 650, así como sus hermanas, la Continental GT650, han demostrado ser las motocicletas más adecuadas para la construcción personalizada en todo el mundo. De hecho, estas dos bicicletas proporcionan el lienzo en blanco perfecto para que los constructores personalizados expresen su creatividad y creen corredores, codificadores y cruceros personalizados. El producto tenía el rumor de los 650cc del Himalaya, pero en la Carantbike no apoyábamos tal crecimiento. La 650 Dual Platform no es la mejor plataforma para una bicicleta de aventura, nuestra visión es que Royal Enfield desarrolle un chasis y una plataforma completamente nuevos para una bicicleta de aventura a mayor escala que el Himalaya. Entonces, el siguiente modelo lógico de la plataforma 650 Dual es un scrambler y un cruiser.
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