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El debut sin techo de Bacallar de £ 1,5 millones: el Bentley más caro de la historia

Bentley vendió los doce modelos de Bacalar a una lista exclusiva de clientes adinerados mucho antes de que se secara la pintura del primer automóvil. Sin embargo, es poco probable que muchos de ellos aprovechen al máximo el motor de 659 hp y la velocidad máxima de 200 mph en la pista de carreras.

Como era de esperar, la mayoría de ellos se mantendrán alejados razonablemente de su inversión de las inclemencias del tiempo en un garaje deshumidificado: el elegante automóvil de dos asientos solo se operaba en días de gran actividad, feriados y concursos ocasionales.

Para demostrar que el superdeportivo Barchetta vale la suma de sus partes, esta semana Bentley me entregó la clave del decimotercer ejemplar, el Bacalar Car Zero. El prototipo se utilizó para una serie de extenuantes pruebas de estrés, asegurando que los propietarios no tuvieran que aprovechar la garantía.

Esto incluye miles de millas en todos los climas, entrenamiento aerodinámico en un túnel de viento, además de los altos estándares de mano de obra habituales de Bentley. Sin techo, ni siquiera un capó retráctil de emergencia, también se completaron las pruebas de temperatura de la cabina abierta de +80 ° C y -10 ° C.

Afortunadamente, la nieve se había derretido cuando llegué al hipódromo cerca de Bedford. La mayoría de los Bacalars son para playas extranjeras pero, siendo realistas, la falta de techo limita las opciones durante gran parte del año británico.

¿Cobarde? Quizás, pero la cabina lujosa, cara y exquisitamente diseñada se ha cortado en cuero de primera calidad. También se puede cortar la chapa del tablero de un árbol de roble de 5,000 años, de origen sostenible de Norfolk Swamp.

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