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Buenos Aires, 21 de mayo (Reuters) – Rosario, el principal puerto de granos de Argentina, se escondió el viernes luego de una huelga de 48 horas por parte de los capitanes de los estibadores y otros trabajadores que manejan el flujo de los cargueros agrícolas que buscan acceso al COVID-19. Vacunas, dijeron los funcionarios del puerto.
Siete barcos, seis de ellos grandes Panamax, fueron cargados con soja y otros productos agrícolas, quedaron varados en sus muelles y no pudieron aterrizar debido a la caída del nivel del agua en el río Paran எழுதிய en Rosario, según una carta escrita al gobierno por tres cámaras que representan a los operadores portuarios.
Los sindicatos, que representan a los trabajadores que buscan ser clasificados como «esenciales» para calificar para las vacunas contra el virus de la corona, suspendieron sus operaciones desde la tarde del martes hasta el jueves. Advierten que se llevará a cabo otra huelga de 48 horas la próxima semana si el gobierno no aborda adecuadamente sus preocupaciones.
Según una carta firmada por la Sala de Operaciones Marítimas y Portuarias de Argentina, la Sala Portuaria Privada y Rosario Marítima, «la huelga provocó un colapso total de la logística, provocando congestión en los anclajes y es poco probable que lleguen nuevos barcos al puerto». Habitación.
Las empresas están pidiendo al Ministerio de Transporte que ayude a prevenir la congestión mientras los funcionarios del puerto intentan movilizar grúas y barreras para descargar una parte de la carga de siete barcos para que Brasil pueda viajar en el Parán, cada vez menos profundo, a medida que el clima seco retrocede. Empieza el río.
«Si no se les permite navegar, estos barcos bloquearán siete puertos, lo que no solo afectará la logística, sino que provocará el colapso de todo el sistema portuario en el pico de la temporada de cosecha», dijeron las empresas en la carta.
Los agricultores argentinos están trayendo actualmente sus cultivos de soja y maíz 2020/21. South American Cereales Powerhouse es el tercer exportador de maíz del mundo y el primer proveedor de forraje de soya para cerdos y pollos de engorde desde Europa hasta el sudeste asiático. (Informe de Hugh Bronstein; edición de Kirsten Donovan)
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